1、回液：可能造成的原因有制冷劑充注量過大，膨脹閥開度過大，電磁閥故障等原因，制冷劑回液對壓縮機可靠性產生不利影響，當制冷劑瞬間蒸發(fā)時，會破壞油膜，導致運動部件的異常磨損。

2、液擊：液態(tài)指制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機氣缸時損壞吸氣閥片的現象。液擊可以在很短時間內造成壓縮受力件 （如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等）的損壞，是往復式壓縮機的致命殺手。

3、高溫碳化

高溫碳化是會導致冷凍油在高溫下易發(fā)生碳化反應，導致潤滑性能下降，無法有效保護制冷壓縮機的內部部件，增加了設備的磨損和故障率，常見原因有排氣溫度過高，或者使用了不合適的冷凍油，使制冷系統(tǒng)運行存在異常情況等等。

4、潤滑不良：導致潤滑不良的常見原因有油臟、缺油、變質和腐蝕等原因，如果冷凍油不足或質量不佳，會導致潤滑效果下降，從而產生大量摩擦熱量，引發(fā)排氣溫度升高。

5、壓縮機線圈燒毀：長時間高溫運行的壓縮機排氣過熱，可能會導致線圈受到熱膨脹和熱應力的影響，加速線圈絕緣材料的老化、損壞，甚至燒毀。除此之外，制冷系統(tǒng)的不潔凈和冷凍油異常也可能導致線圈燒毀。為了防止這種情況的發(fā)生，我們需要保持純凈的制冷劑和冷凍油，并進行防酸處理。

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