這么多年從事制冷行業(yè)，耳聞了太多關(guān)于制冷壓縮機的應用誤操作事跡，有的誤操作甚至會讓人感覺到可笑?？墒沁@些誤操作的確可以大大影響制冷壓縮機的制冷效果，甚至是毀掉一臺壓縮機。下面我們就一起來看看，對于這些問題可不能再模棱兩可的對待。

1、R410A/R22潤滑油可否混用？

POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者基油有差異，特別是吸濕性差異明顯，如果POE油用于R22冷媒且系統(tǒng)不按R410a的系統(tǒng)要求添加干燥器，會造成毛細管堵塞以及電機絕緣性能不良。

根據(jù)冷媒的不同，潤滑油中添加劑的側(cè)重及量值也有差異。一般，R22的礦物油側(cè)重于添加防氧化劑和消泡劑，而POE油著重添加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時，會降低制冷壓縮機的使用壽命。

2、制冷壓縮機關(guān)機至少停3分鐘才可再起動

關(guān)機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下，會使電機的啟動力矩增大，引起電流上升到一定程度時，保護器動作，壓縮機無法繼續(xù)運行。

3、制冷劑越多制冷效果越好嗎？

制冷壓縮機在使用時制冷劑封入量，要控制在容許范圍以內(nèi)，如果制冷劑封入量過多，可能產(chǎn)生以下不良：

絕緣電阻下降；

液體回流量過多---液壓縮；

油被制冷劑稀釋---潤滑不良；

工作能力不穩(wěn)定；平衡壓力增大---啟動不良；

長時間停用后壓縮機中液體冷媒過多---啟動負荷增大；

4、冷凝溫度比壓縮機底部低6℃

制冷壓縮機在連續(xù)運轉(zhuǎn)時ΔT 要在6℃以上；斷續(xù)運轉(zhuǎn)時ΔT 要在0℃以上，控制ΔT 的意義：

與冷凝溫度（相當于殼體內(nèi)壓的飽和溫度）相比，壓縮機底部溫度較低時，冷媒會在壓縮機內(nèi)不斷凝聚，這時油被冷媒稀釋，造成油膜強度不夠?qū)е禄瑒硬考膰乐啬p。規(guī)定ΔT 就是要保證冷媒不要在壓縮機內(nèi)凝聚，防止上述的不良發(fā)生。

ΔT 偏低的常見原因：

• 冷媒封入量過多；

• 毛細管不合適；

• 對壓縮機的過度冷卻；

• 頻繁的、短時間運轉(zhuǎn)的斷續(xù)運轉(zhuǎn)。

5、變頻用熱動開關(guān)、熱敏電阻

熱動開關(guān)和熱敏電阻均與制冷壓縮機接線無關(guān)，不直接串聯(lián)在壓縮機電路中。熱動開關(guān)是通過感受壓縮機殼蓋溫度，控制壓縮機控制電路的通斷。熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內(nèi)預先輸入一組溫度、阻值數(shù)表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。最終達到溫度控制的作用。

更多制冷技術(shù)資訊，請登錄銀海松官網(wǎng)www.hzlencent.com查看，或者撥打電話010-56371458來向銀海松的工程師咨詢。北京銀海松科技有限公司，專注工業(yè)制冷行業(yè)21年，經(jīng)營銷售空調(diào)壓縮機，冷庫壓縮機等應用于各種工業(yè)制冷工況的制冷壓縮機。銀海松2011年開始和艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)合作，代理銷售谷輪壓縮機的全系列產(chǎn)品，以及壓縮機組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事壓縮機組的生產(chǎn)制造，以及提供制冷工程的方案設計和施工，制冷設備的保養(yǎng)維修等服務。