制冷系統(tǒng)中，很多的故障都會通過吸排氣的壓力或者溫度表現(xiàn)出來，吸排氣口的壓力和溫度都有一個正常的工作范圍，今天小編就帶大家了解一下。

制冷系統(tǒng)排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實際上由于管路損失稍有差異，一般設計工況壓力損失為0.01MPa）二者均和冷卻水的水溫、水量及冷凝面積有關，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的降低，冷卻水量的增加而下降；反之則上升。排氣壓力的升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中應盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。當水溫一定時，為降低排氣壓力增加水量所消耗的動力，增加很多時，也不一定經(jīng)濟，二者應統(tǒng)籌考慮。 

另，制冷系統(tǒng)吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實際由于管路損失稍有差異, 一般設計工況壓力損失為0.01MPa）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱為過熱度。在操作中應盡量減少過熱度，但為了防止液體制冷劑進入壓縮機產生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。

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